LG Chem và Tập đoàn Volkswagen khám phá PCR ABS cho vật liệu ô tô thế hệ tiếp theo

LG Chem và Tập đoàn Volkswagen đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) tại Seoul để khám phá sự phát triển chung của vật liệu ô tô thế hệ tiếp theo dựa trên acrylonitrile butadiene styrene (ABS) và nhựa kỹ thuật (EP). Trọng tâm chính là đánh giá các cơ hội để mở rộng việc sử dụng vật liệu tái chế sau tiêu dùng (PCR) trên các bộ phận bên trong và bên ngoài của các thương hiệu lớn của Tập đoàn Volkswagen.

Sự hợp tác này sẽ kiểm tra các ứng dụng tiềm năng như các thành phần gương chiếu hậu và lưới tản nhiệt, với mục tiêu cân bằng giữa thiết kế nhẹ, hiệu suất chức năng và nội dung tái chế. Thỏa thuận cũng bao gồm các nghiên cứu khả thi đối với các vật liệu được lựa chọn và trao đổi các xu hướng kỹ thuật cũng như thông tin thị trường toàn cầu.

Từ phát triển vật liệu đến ứng dụng ô tô

Biên bản ghi nhớ có hai ưu tiên bổ sung. Về mặt kỹ thuật, LG Chem và Tập đoàn Volkswagen có ý định khám phá các giải pháp nhựa và composite nhằm hỗ trợ cải thiện hiệu suất và trọng lượng nhẹ của xe. Về mặt ứng dụng, họ sẽ đánh giá tính khả thi của việc sử dụng vật liệu PCR của LG Chem và các giải pháp cạnh tranh về chi phí trong các bộ phận nội thất và ngoại thất trên các thương hiệu lớn của Tập đoàn Volkswagen.

Sự hợp tác này phản ánh xu hướng rộng hơn của ngành: polyme tái chế ngày càng được đánh giá cao cho các ứng dụng ô tô có yêu cầu khắt khe. Tuy nhiên, các nghiên cứu khả thi và thỏa thuận phát triển không nhất thiết có nghĩa là vật liệu đó đã nhận được phê duyệt sản xuất cho một phương tiện cụ thể. Việc áp dụng cuối cùng phụ thuộc vào việc kiểm tra và trình độ chuyên môn của ứng dụng cụ thể.

White PCR ABS: Cơ hội và thách thức kỹ thuật

LG Chem đã báo cáo năng lực sản xuất ABS tổng hợp khoảng 2,35 triệu tấn mỗi năm và dẫn đầu thị trường nhựa ABS toàn cầu. Danh mục ABS của nó bao gồm các loại được thiết kế cho các ứng dụng có độ bóng cao, khả năng chịu nhiệt và không cần sơn, các đặc tính có thể liên quan đến các bộ phận ô tô có thể nhìn thấy được như vỏ gương và lưới tản nhiệt.

White PCR ABS đặt ra những thách thức đặc biệt về công thức vì nguyên liệu tái chế có thể khác nhau về màu sắc và chứa tạp chất. LG Chem đã tuyên bố rằng PCR ABS màu trắng của họ có thể mang lại khả năng chống va đập, chịu nhiệt và khả năng xử lý tương đương với vật liệu nguyên chất. Vật liệu này trước đây đã được sử dụng trong các thiết bị gia dụng.

Việc chuyển từ vỏ thiết bị sang vỏ ô tô cần có sự xác nhận bổ sung. Các ứng dụng ô tô có thể đặt ra các yêu cầu khắt khe hơn về khả năng chịu thời tiết, phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC), độ bền lâu dài, tính nhất quán về hình thức và khả năng truy xuất nguồn gốc. Những yếu tố này rất cần thiết khi đánh giá liệu polyme tái chế có phù hợp với các bộ phận cụ thể của xe hay không.

Nhựa kỹ thuật PCR đang tiến gần hơn đến sản xuất ô tô

Hoạt động trong chuỗi cung ứng vật liệu cho thấy nhựa kỹ thuật PCR đang tiến triển từ các cam kết bền vững chung hướng tới chất lượng ứng dụng cụ thể và mục đích sử dụng sản xuất.

Tại Fakuma 2026, HEXPOL đã giới thiệu các lựa chọn nhựa nhiệt dẻo ô tô, bao gồm các loại PC/ABS và ABS có chứa PCR, với hàm lượng PCR được báo cáo nằm trong khoảng từ 10% đến hơn 80%. Anjacom PC/ABS R050/75S, chứa 30% PCR, đã được báo cáo là đang được sử dụng trong sản xuất hàng loạt mẫu CUPRA của Tập đoàn Volkswagen.

Covestro cũng đã xác nhận PCR polycarbonate được thu hồi từ đèn pha xe hết tuổi thọ với các khách hàng ô tô, bao gồm cả Volkswagen và NIO. Những sáng kiến ​​như vậy minh họa cách các nhà cung cấp nguyên liệu và nhà sản xuất ô tô đang làm việc song song trên nguyên liệu tái chế, xác nhận kỹ thuật và các ứng dụng xe tiềm năng.

Dự báo thị trường cũng chỉ ra sự tăng trưởng liên tục của vật liệu tái chế ô tô. IndexBox đã ước tính tốc độ tăng trưởng kép hàng năm khoảng 9,2% đối với thị trường toàn cầu đối với vật liệu ô tô PCR đã được thử nghiệm tác động trong giai đoạn 2026–2035. Ước tính thị trường thay đổi tùy theo phạm vi và phương pháp luận và cần được giải thích tương ứng.

Điều này có ý nghĩa gì đối với việc tìm nguồn cung ứng vật liệu polymer

Khi hàm lượng tái chế trở nên quan trọng hơn trong việc phát triển vật liệu ô tô, người mua và kỹ sư sản phẩm cần đánh giá nhiều hơn chỉ riêng phần trăm PCR. Tính nhất quán của màu sắc, hiệu suất cơ học, khả năng chịu nhiệt và thời tiết, hành vi xử lý, yêu cầu pháp lý, tính liên tục của nguồn cung cấp và khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu đều có thể ảnh hưởng đến việc liệu polyme có phù hợp cho một ứng dụng cụ thể hay không.

Đối với các nhà sản xuất và nhóm mua hàng, việc lựa chọn loại polymer phù hợp đòi hỏi phải có đặc tính vật liệu phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, điều kiện vận hành và mục tiêu chi phí của thành phẩm.

Giải pháp Vật liệu Polymer của Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Yuyao Nianjing

Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Yuyao Nianjingtập trung vào vật liệu polymer và hỗ trợ nhu cầu tìm nguồn cung ứng trên nhiều loại nhựa và vật liệu đặc biệt. Tùy thuộc vào ứng dụng và thông số kỹ thuật, các loại sản phẩm của chúng tôi bao gồm:

Cho dù bạn đang đánh giá vật liệu cho linh kiện ô tô, sản phẩm công nghiệp hay ứng dụng sản xuất khác, việc lựa chọn vật liệu phải dựa trên cấp độ yêu cầu, dữ liệu kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng và xác nhận của nhà cung cấp. Tính khả dụng và hiệu suất PCR có thể khác nhau tùy theo loại polymer và nguyên liệu tái chế.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm của biên tập viên: Bài viết này là bản tóm tắt tin tức trong ngành nhằm mục đích cung cấp thông tin. Sự hợp tác được mô tả ở trên là giữa LG Chem và Tập đoàn Volkswagen. Không có mối quan hệ hợp tác hoặc thương mại nào được ngụ ý giữa các công ty đó và Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Yuyao Nianjing.